Na základe priemyselných štandardov a osvedčených postupov, ako aj na hlbokom pozadí spoločnosti Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. vo výrobe vačkových hriadeľov, môže byť primerane vyvodené, že vačkové hriadele používané v automobiloch TATA pravdepodobne budú mať presné povrchové ošetrenie, aby sa zlepšila ich povrchová tvrdosť, odolnosť proti korózii a zlepšila výkonnosť v tŕň. Toto povrchové ošetrenie pomáha vačkovým hriadeľom nielen udržiavať účinnú prevádzku za tvrdých pracovných podmienok, ale účinne znižuje opotrebenie, rozširuje cykly údržby a zlepšuje celkový výkon a spoľahlivosť motora.
Použitá technológia povrchovej úpravy
Karburizačné ošetrenie: Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. využíva pokročilú karburickú technológiu vo výrobnom procese vačkových hriadeľov. Táto technológia významne zlepšuje odolnosť proti tvrdosti a opotrebovaniu povrchu povrchu vačkového hriadeľa infiltrovaním atómov uhlíka do kovovej povrchovej vrstvy pri vysokej teplote, čím sa vytvorila vrstva zliatiny s vysokým obsahom uhlíka. Po karburácii sa dá povrchová tvrdosť vačkového hriadeľa výrazne vylepšiť a zároveň udržiavať dobrú húževnatosť a silu v jadre a dosiahnuť dokonalú kombináciu tvrdosti a húževnatosti.
Zhasenie a temperovanie: Po karburácii je potrebné upevniť vačkový hriadeľ. Zhasenie je zahrievanie obrobku do zóny austenitu a potom ho rýchlo ochladiť, aby sa získala martenzitická štruktúra s vysokou tvrdosťou. Následným temperovaním je odstránenie stresu, stabilizovať štruktúru, zlepšenie húževnatosti a zabránenie praskania. Táto kombinácia tepelného spracovania nielen zvyšuje odolnosť vačkového hriadeľa tvrdosti a opotrebenia, ale tiež zaisťuje jeho stabilitu a trvanlivosť za zložitých stresových podmienok.
Technológia povrchového povlaku: Okrem vyššie uvedených procesov tepelného spracovania môže Anhui Keerbo používať aj technológiu povrchového poťahovania, ako je iónová nitriding (PVD), fyzikálne depozícia pary (PVD) alebo chemická depozícia pary (CVD), na použitie veľmi tenkej, ale extrémne tvrdej ochrannej vrstvy na povrch vačkového hriadeľa. Tento povlak môže výrazne zlepšiť odpor opotrebenia a korózie vačkového hriadeľa a zároveň znížiť koeficient trenia s komponentmi, ako sú kabína ventilov a zlepšujú účinnosť motora. Najmä niektoré špeciálne povlaky, ako napríklad nitrid titánu (CIN) alebo nitrid chrómu (CRN), poskytujú nielen vynikajúcu odolnosť proti opotrebeniu, ale tiež dodávajú povrchu vačkového hriadeľa jasnú farbu a vylepšujú vizuálny efekt.
Presné brúsenie a leštenie: Po tepelnom spracovaní a možnom ošetrení potiahnutia musí vačkový hriadeľ podstúpiť presné brúsenie a leštenie. Tento proces nielen zaisťuje povrchovú povrchovú úpravu a rozmerovú presnosť vačkového hriadeľa, ale ďalej zlepšuje mikroeometriu jeho povrchu, ktorá vedie k zníženiu trenia, zníženiu hluku a optimalizácii otvárania a zatvárania načasovania ventilu, čím sa zlepšuje výkonnosť motora a spotrebu paliva.
Výhody spoločnosti Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. v oblasti výroby vačkových hriadeľov sa odráža iba v vyššie uvedenej technológii pokročilého povrchového spracovania, ale aj počas celého výrobného procesu. Spoločnosť má efektívnu výrobnú linku, ktorá dokáže dosiahnuť vysokú presnú a rozsiahlu výrobu a prísne sleduje štandard riadenia kvality IATF16949: 2016, aby sa zabezpečilo, že kvalita každej šarže vačkových hriadeľov je konzistentná a dosahuje úroveň „nulovej defektu“. Okrem toho, od prázdneho odlievania po dodávku hotového výrobku poskytuje spoločnosť Korbor na jednom mieste vrátane výberu materiálu, tepelného spracovania, presného obrábania, kontroly kvality a balenia a prepravy, čím sa zabezpečuje spoľahlivosť kvality produktu a presnosť dodacej lehoty.