Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Spoločnosť bola predtým známa ako Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd. a bola založená v roku 1999. Spočiatku sídlila v priemyselnej zóne automobilových a motocyklových dielov Wenzhou v provincii Zhejiang. V roku 2005 sa presťahovala do Fuzhou v provincii Fujian a v roku 2023 sa opäť presťahovala do Anqingu v provincii Anhui a zmenila svoj názov na Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Čína veľkoobchod Ford Dodávatelia automobilových vačkových hriadeľov a Ford Spoločnosť s automobilovými vačkovými hriadeľmi. Spoločnosť sa v súčasnosti nachádza v zóne hospodárskeho rozvoja Susong s rozlohou 28 000 metrov štvorcových, výrobnou plochou 22 000 metrov štvorcových, registrovaným kapitálom 11 miliónov RMB (približne 1,4 milióna USD) a celkovou investíciou viac ako 100 miliónov RMB. Je jedným z popredných výrobcov vačkových hriadeľov v Číne.
Vačkový hriadeľ je kritickou súčasťou motora. Vyberáme vysokovýkonné zliatiny a používame procesy tepelného spracovania, ako je popúšťanie, cementovanie a kalenie, aby sme výrazne zlepšili pevnosť, tvrdosť a odolnosť vačkového hriadeľa voči opotrebovaniu, čím zabezpečujeme jeho vynikajúci výkon v rôznych prevádzkových prostrediach.
S 25 rokmi inovácií a skúseností sú vačkové hriadele jedinou oblasťou, na ktorú sa zameriavame. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., áno Čína veľkoobchod Ford Spoločnosť s automobilovými vačkovými hriadeľmi. Disponujeme efektívnymi výrobnými linkami a prísnym systémom riadenia kvality, ktorý umožňuje vysoko presnú hromadnú výrobu a zabezpečuje konzistentnú kvalitu v každej šarži. Dodržiavame normu IATF 16949:2016 a filozofiu výroby „nulových chýb“ a implementujeme viacúrovňovú, komplexnú kontrolu kvality v každej fáze výrobného procesu. Náš vysoký pomer nákladov a výkonu a stabilná kvalita nám vyniesli priazeň na globálnom trhu. Nadviazali sme strategické partnerstvá so zákazníkmi po celom svete a spolupracujeme s mnohými značkami.
Náš tím dodržiava vysoké štandardy a neustále sa vyvíja a inovuje, pričom sa snaží vniesť do každého aspektu silnú inovatívnu silu. V súčasnosti náš sortiment zahŕňa viac ako 800 typov vačkových hriadeľov pre automobily a viac ako 600 typov vačkových hriadeľov pre motocykle. KORBOR pomáha zákazníkom dosiahnuť väčší úspech vďaka vyspelej technológii a diverzifikovaným riešeniam.
Od surového odliatku až po hotový výrobok poskytuje spoločnosť KORBOR každému zákazníkovi komplexné služby, ktoré zabezpečujú spoľahlivú kvalitu a včasné dodanie. Ročne dodávame zákazníkom po celom svete viac ako 2,3 milióna kusov a vďaka našim profesionálnym znalostiam slúžime trhu. KORBOR nie je len dôveryhodným dodávateľom, ale aj vaším ideálnym partnerom v sektore vačkových hriadeľov automobilových a motocyklových motorov. Spolupracujme na vytvorení výnimočnej kvality prostredníctvom vynikajúceho remeselného spracovania.
Vačkový hriadeľ pre auto CHRYSLER a poruchy nastavovača ventilov predstavujú jedny z najzávažnejších a najnákladnejších problémov s motormi, ktoré ovplyvň...
The Vačkový hriadeľ pre auto CHRYSLER slúži ako presný srdcový tep vášho motora, ktorý riadi časovanie ventilov pre optimálne spaľovanie, výkon a účinnos...
Pre majiteľov vozidiel Chrysler, od burcujúceho HEMI až po sofistikovaný Pentastar, je hľadanie väčšieho výkonu bežnou snahou. Zatiaľ čo skrutkové spoje, ako sú prívod...
The Vačkový hriadeľ motocykla HONDA je základným kameňom výkonu motora, ktorý určuje presné načasovanie otvárania a zatvárania ventilov. Tento kritický k...
V rôznych sériách modelov Ford (ako sú sedany, SUV a snímače) sa konštrukčné parametre vačkového hriadeľa nastavujú odlišne podľa rôznych požiadaviek na energiu takto:
Profil vačky
Sedan: Sedanové autá sa zvyčajne zameriavajú na spotrebu paliva a hladkosť dennej jazdy. Jeho dizajn profilu vačky je vo všeobecnosti mäkší, s relatívne miernym výťahom a sklonom. V rozsahu nízkej rýchlosti môže profil vačky otvoriť a zavrieť ventil včas, aby sa zaistil hladký príjem a výfuk motora, aby sa dosiahli lepšie účinky na atomizáciu a spaľovanie paliva a zlepšili spotrebu paliva. Napríklad v kompaktných automobiloch, ako je Ford Focus, dizajn profilu vačky spôsobí, že ventil má primeraný čas otvárania a zdvíhanie pri nízkych a stredných rýchlostiach, aby motor mohol pri jazde na mestských cestách efektívne bežať a výstupný výkon.
SUV: Modely SUV musia brať do úvahy určitý terénny výkon a vysokorýchlostnú stabilitu jazdy a majú vyššie požiadavky na výkon krútiaceho momentu motora. Profil CAM môže byť navrhnutý tak, aby bol uhlovejší, s relatívne veľkým zdvihom, najmä v rozsahu nízkej a strednej rýchlosti, vďaka čomu môže ventil dosiahnuť väčší stupeň otvorenia rýchlejšie, zvýšiť objem nasávania a zlepšiť výstup krútiaceho momentu. Ako príklad vezmeme Ford Edge, aby sa splnilo požiadavky na výkon SUV v podmienkach, ako je lezenie a zrýchlenie, dizajn profilu vačky bude ventil otvorený vo väčšom uhle pri nízkych a stredných rýchlostiach, čo umožní viac vzduchu vstúpiť do valca, plne premiešať s palivom a popálením a silným krútiacim múrom.
Pickup Trucks: Pickup Trucks sa používajú hlavne na náklady na náklady a niektoré ľahké terénne práce a majú vysoké požiadavky na nízko krútiaci sa výstup motora. Jeho vačkový profil má často radikálnejší dizajn v oblasti s nízkou rýchlosťou, s veľkým výťahom a strmým sklonom, takže ventil sa môže rýchlo otvoriť vo väčšom stupni pri nízkych rýchlostiach a môže sa zaistiť veľké množstvo vzduchu, aby sa zabezpečilo, že motor môže pri nízkych rýchlostiach splniť silný krútiaci moment, aby sa splnili požiadavky na energiu nákladu a v móde. Napríklad vačkový hriadeľ Ford F-150 má optimalizovaný profil vačky pre výstup s nízkym prúdom. Pri nízkych rýchlostiach je čas otvárania ventilu dlhý a výťah je veľký, takže motor dokáže ľahko zvládnuť ťažké zaťaženie a zložité podmienky cesty.
Fázový uhol
Sedan: Aby sa zlepšila spotreba paliva a znížila emisie, vačkový hriadeľ Fázový uhol sedanov sa zvyčajne flexibilnejšie upravuje podľa pracovných podmienok motora. Pri voľnobehu a jazda pri nízkych rýchlostiach sa fázový uhol primerane oneskorí, aby sa znížil uhlový prekrývanie ventilu, znížilo zvyšky výfukových plynov a zlepšila účinnosť spaľovania. Ak vysokorýchlostná jazda vyžaduje výkon, fázový uhol sa posunie na zvýšenie uhla prekrývania ventilu, zlepšenie prívodu a účinnosti výfukových plynov a zvýšenie výkonu. Sedanové vozidlá, ako je Ford Mondeo, majú variabilnú technológiu fázy vačkového hriadeľa, ktorá dokáže presne upraviť fázový uhol podľa signálov, ako je rýchlosť a zaťaženie motora, takže motor môže udržiavať dobrý výkon a spotrebu paliva za rôznych pracovných podmienok.
SUV: Pretože SUV musia jazdiť za rôznych podmienok cesty, rozsah nastavenia uhlov fázy vačkového hriadeľa je vo všeobecnosti väčší ako u sedanov. V podmienkach, ako je terén alebo lezenie, ktoré vyžadujú vysoký krútiaci moment, sa fázový uhol pokročí viac, čím sa zvýši uhla prekrývania ventilu, takže motor môže výstupný väčší krútiaci moment pri stredných a nízkych rýchlostiach. V podmienkach, ako je vysokorýchlostná plavba, bude fázový uhol správne upravený tak, aby sa optimalizoval rovnováha medzi spotrebou paliva a výkonom výkonu. Napríklad stratégia úpravy fázového uhla vačkového hriadeľa Ford Explorer sa môže prispôsobiť rôznym podmienkam ciest, presadzovať fázový uhol, aby sa zvýšil krútiaci moment pri teréne a primerane ho upravil tak, aby sa znížila spotreba paliva pri jazde pri vysokej rýchlosti.
Pickup: Uhol fázy vačkového hriadeľa pickupových nákladných vozidiel má tendenciu byť pokročilý v rozsahu nízkej rýchlosti, aby sa zvýšil výstup s nízkym krútiacim momentom. V prípadoch, ako je začatie ťažkého zaťaženia alebo lezenia, môže pokročilý fázový uhol otvoriť a zavrieť ventil vopred, zvýšiť plynulosť objemu prívodu a výfukových plynov a zlepšiť výkon krútiaceho momentu motora. Pri jazde pri vysokej rýchlosti sa fázový uhol upraví aj podľa nákladu motora, aby sa zabezpečila rovnováha energie a spotreby paliva. Technológia regulácie uhla fázového hriadeľa vačkového hriadeľa Ford F-150 má splniť požiadavky na výkon snímačov v rôznych pracovných podmienkach a vyvíjať silný výkon krútiaceho momentu pri nízkej rýchlosti a vysokom zaťažení.
Spoločnosť Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., ako jeden z najlepších výrobcov vačkových hriadeľov v Číne, má hlbokú technickú akumuláciu vo výrobných technológiách. Spoločnosť používa vysoko výkonné zliatinové materiály a používa procesy tepelného spracovania, ako je temperovanie, karburizácia a ochladenie, aby sa výrazne zlepšilo pevnosť, tvrdosť a opotrebenie vačkového hriadeľa, ktorý poskytuje solídny základ pre realizáciu parametrov konštrukcie vačkových hriadeľov pre rôzne modely automobilových značiek, ako je FORD. Iba spoľahlivé materiály a procesy môžu zabezpečiť, aby vačkový hriadeľ mohol pracovať stabilne v komplexnom pracovnom prostredí pod rôznymi konštrukčnými parametrami a spĺňať požiadavky na energiu rôznych modelov, ako sú sedany, SUV a snímače.
闽公网安备35018102000203号