Vo výrobnom procese automobilov Daihatsu sú potrebné špecifické číselné štandardy pre presnosť obrábania vačkových hriadeľov?
Relevantný obsah spoločnosti Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. nespomína špecifické číselné štandardy pre presnosť vačkových hriadeľov vo výrobnom procese automobilov Daihatsu, ale vo všeobecnosti povedané, presnosť obrábania presnosti obrábania Daihatsu automobilové vačkové hriadele má tieto spoločné normy:
Rozmerová presnosť
Tolerancia s priemerom: Tolerancia priemeru časopisu CAM hriadeľ sa zvyčajne kontroluje medzi ± 0,02 mm a ± 0,05 mm. Aby sa zabezpečilo, že vôľa s ložiskom je v primeranom rozsahu, napríklad ak je vôľa príliš veľká, spôsobí pokles tlaku oleja, ovplyvní mazací účinok a zvýši opotrebenie; Ak je vôľa príliš malá, môže spôsobiť stagnáciu vačkového hriadeľa alebo dokonca poškodenie denníka a ložiska.
Tolerancia rozmeru profilu CAM: rozmerové tolerancie výťahu CAM, priemer základného kruhu atď. Spravidla sú medzi ± 0,05 mm a ± 0,1 mm. Pretože veľkosť profilu vačky priamo ovplyvňuje čas otvárania a uzatvárania a veľkosti zdvíhania ventilu, ak presnosť nie je štandardná, načasovanie ventilu motora bude nepresné, čo ovplyvní výkon výkonu motora a spotrebu paliva.
Presnosť
Valcovina: Chyba valcovej valcoviny v časopise Cam hriadeľ a CAM sa zvyčajne vyžaduje, aby sa regulovala do 0,005 mm až 0,01 mm. Valka, ktorá nespĺňa štandard, spôsobí nerovnomerný kontakt medzi vačkovým hriadeľom a ložiskom alebo ventilom, zrýchľuje opotrebenie a zníži služobnú životnosť vačkového hriadeľa a súvisiace komponenty.
Rovnosť: Chyba priamosti celého vačkového hriadeľa sa vo všeobecnosti vyžaduje, aby bola viac ako 0,01 mm až 0,02 mm na dĺžku 100 mm a chyba priamosti v plnej dĺžke nie je vyššia ako 0,05 mm až 0,1 mm. Ak je odchýlka priamosti príliš veľká, vačkový hriadeľ bude počas prevádzky generovať ďalší ohybový moment a vibrácie, čo ovplyvní nielen normálnu činnosť motora, ale môže tiež spôsobiť únavovú zlomeninu vačkového hriadeľa.
Presnosť
Tolerancia uhol fázy CAM: Tolerancia fázového uhla medzi CAM sa zvyčajne riadi pri ± 1 ° až ± 2 °. Presnosť fázového uhla priamo súvisí s načasovaním ventilu každého valca motora. Ak je odchýlka fázového uhla príliš veľká, bude sa neusporiadať čas príjmu a výfukového plynu v každom valci, čo bude mať za následok problémy, ako je znížený výkon motora, zvýšené vibrácie a zhoršujúce sa emisie.
Presnosť polohy na polohu alebo polohovacej ploche: Tolerancia polohy na polohe alebo polohovacia plocha vzhľadom na os vačkového hriadeľa je zvyčajne ± 0,05 mm až ± 0,1 mm. Tým sa zabezpečí presná poloha inštalácie vačkového hriadeľa a komponentov, ako sú časovacie prevody a stropky, a zabezpečiť presnosť načasovania celého systému ventilu.